Compatta, aerodinamica, leggerissima: è la concept car Citroen C10, un concept presentata a metà degli Anni ’50.
Tra le sette concept car storiche esposte alla 50esima edizione di Retromobile spicca – se altro perché compie 70 anni – il prototipo C 10 del 1956, la famosa “goccia d’acqua”, come fu soprannominata per l’audace architettura aerodinamica, ispirata alle tecniche aeronautiche. La vettura faceva parte di una serie di veicoli speciali creati da Citroen tra il 1955 ed il 1956 sotto la direzione di Andrè #Lefèbvre uno dei quali, la C10per l’appunto, equipaggiato con lo tesso motore da 425 CV della 2CV.
Citroen, non scopriamo niente di nuovo, si è sempre distinta per modelli dalle forme piuttosto originali. Molte di queste sono passate alla storia, come la leggendaria 2CV o la mitica DS. Oltre al design iconico, queste vetture presentavano soluzioni tecniche pionieristiche come, ad esempio, le sospensioni idropneumatiche della DS.
Lungo 3.840 mm, alto 1.400 mm, largo appena 1.550 mm, il Prototipo C10 ha forme molto aerodinamiche che si riassumono in un Cx di appena 0,258, quasi un record per gli Anni ’50 ed assolutamente basso anche per gli standard attuali L’aerodinamica però non è l’unica dote della Citroen C10 che punta molto anche sul peso contenuto (382 kg, quasi un terzo di una C3 attuale). Un valore impressionante ottenuto anche grazie a una carrozzeria in alluminio e ad interni minimalisti.
Nonostante le dimensioni contenute, la vettura potrebbe ospitare comodamente 4 persone adulte. Le due panche non sono dotate di cinture di sicurezza e poggiatesta, mentre la strumentazione è ridotta davvero al minimo, con un minuscolo quadrante che mostra i giri del motore. Realizzato sulla meccanica della Citroen 2CV, questo prototipo può raggiungere una velocità di 110 km/h
Purtroppo, la C10 non è diventata un modello di serie, ma alcune delle sue soluzioni – come le sospensioni idropneumatiche – hanno trovato spazio sulle Citroen degli anni successivi.
